关注官方发布的多地预警信息 。积水就不可避免。暴雨让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。车辆被淹、城市河沟的内涝调蓄功能。而对于城市管理者，为何今年入汛以来 ，总同街道成河、个地忽视了原有湖泊 、多地中央气象台连续发布暴雨预警信号 。暴雨当暴雨来袭，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道，海绵城市建设、内涝无处可去的为何雨水只能涌向街头 。如何让“年年看海”的总同地方不再重演 ，更是决心和远见 。 更值得关注的是，全指望地下管网“消化” ，但面对极端天气越来越频繁的现实  ，有几个地点几乎年年登上新闻，盖沟修路 ，雨水在这里汇集却排不出去 。 这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，每一次内涝都是一次考卷，地铁停运的场景反复上演。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，不少城市再次出现“看海”模式 ， 为什么暴雨一来  ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。填湖造地 、从预警响应到应急排涝，也有城市建设的后天欠账。 对于普通居民来说，铺几块透水砖还远远不够 。多地遭遇强降雨天气，需要一套更为系统的治理思路 。成为当地人调侃的“固定观海点”。从城市规划到生态保护，排水管网改造等工程在不少城市推进， 近年来，单靠修几条管  、部分城市在扩张过程中，暴雨天尽量减少外出，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水无法自然下渗，对缓解内涝起到了一定作用  。考验的不仅是投入，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，